Upoznajte Grahama, jedinog čovjeka koji može preživjeti automobilsku nesreću

Upoznajte Grahama. Možda izgleda malo drugačije, ali uvjeravam vas da je čovjek. Pa, nekako. Razlog zbog kojeg izgleda ovako jest taj što ima puno preinaka karoserije zbog kojih može preživjeti ozbiljnu automobilsku nesreću.

Graham, čovjek sudara, stvoren je kao dio novog Australca sigurnost na cesti kampanja Povjerenstva za prometne nesreće (TAC). Dizajnirala ga je kiparica Patricia Piccinini, vodeći kirurg traumat i inženjer sigurnosti na cestama, koji su ga izmijenili na temelju njihovog znanja o automobilskim nesrećama. Rezultat nije lijep prizor, ali sigurno je otrežnjujući. Kao što vidite, Graham nema vrat jer se oni lako puknu u automobilskim nesrećama. Također ima ravno, mesnato lice koje štiti uši i nos. Također, ako se pitate o svim tim dodatnim bradavicama, oni će zaštititi njegova rebra poput prirodnog skupa zračnih jastuka. Sve ove preinake potrebne su da bi ljudsko tijelo preživjelo automobilsku nesreću.



Iako Graham nije korišten ni u jednom pravom testu sudara, možda biste sljedeći put trebali razmisliti o usporavanju za upravljačem.



Više informacija: Meetgraham.com | TAC | Patricia piccinini ( h / t )

Upoznajte Grahama. Možda izgleda drugačije, ali uvjeravam vas da je čovjek



Razlog zbog kojeg izgleda onako kako izgleda jest taj što je njegovo tijelo modificirano tako da podnosi automobilsku nesreću

Graham je stvoren u sklopu nove australske kampanje sigurnosti cestovnog prometa

20 mjesta za vidjeti prije smrti

Dizajnirao ga je kipar Patricia Piccinini, vodeći traumatolog i inženjer sigurnosti na cestama



Ima više bradavica kako bi zaštitio rebra poput prirodnog zračnog jastuka

Grahamov mozak je isti kao i vaš, ali njegova je lubanja veća s više tekućine i više ligamenata koji podupiru mozak kada se dogodi sudar

Mozak je jedan od najranjivijih dijelova našeg tijela. Smješten je nježno okružen cerebrospinalnom tekućinom, koja djeluje kao ugrađeni sigurnosni mehanizam koji štiti mozak od svakodnevnih udaraca i trzaja.

Graham ima prilično ravno lice i puno masnog tkiva kako bi upio energiju udara

Naša su lica nježna mješavina kostiju, mišića i hrskavice. Mnogi ljudi ozlijeđeni u automobilskim nesrećama dobivaju prijelome nosa, oštećujući ne samo kost, već i sinuse i osjetljive dijelove jagodične kosti. Da bi se borio protiv toga, Graham ima prilično ravno lice. Nos mu je smanjen, a uši zaštićene većom strukturom lubanje i vrata

Graham je dizajniran s rebrima nalik na zračni jastuk s vrećama koji obavljaju sličan posao kao zračni jastuk

Pojasevi za automobil osmišljeni su tako da koriste snagu rebara kako bi nam pomogli da izdržimo sile sudara. Zato se sigurnosni pojas u tri točke oslanja na vaša rebra i prsnu kost te preko zdjelice. Opterećuje središte vaših prsa, šireći silu preko rebra dok se rebra ne slome kad sila postane prevelika.

Grahamova lubanja puno je veća, gotovo je poput kacige i ima ove ugrađene zgužvane zone koje bi apsorbirale energiju pri udaru

što učiniti sa starim olovkama u boji

Lubanja apsorbira veliku silu pri udarcu samo pucanjem. U osnovi to zaustavlja prodiranje sile u mozak na približno isti način na koji djeluje kaciga. Grahamova lubanja projektirana je tako da ranije apsorbira veći utjecaj, slično poput kacige.

Grahamova koljena kreću se u svim smjerovima pa je manja vjerojatnost da će biti ozlijeđena

Kad pješaka udari automobil, obično izlazi s ivičnjaka. Pri udarcu, neposredni je problem taj što je koljeno izgrađeno samo da se savija u jednom smjeru, pa će gotovo uvijek prvo puknuti. Ovisno o jačini udara, tetive se također mogu povlačiti, uvrtati i hiperekstendirati znatno više od željenog radijusa.

Grahamov vrat učvršćen je strukturom nalik na aparatić koji štiti njegovu glavu od ozljeda kad dođe do naglih pokreta

Nema dovoljno snage u vratu da zaustavi glavu da trza naprijed u padu. Kretanje prema naprijed izaziva ozljedu hiperfleksije, a pokret prema natrag hiperekstenziju. Jednostavno rečeno, vrat je pod većim pritiskom nego što njegova struktura može upravljati. Dodatna opasnost je leđna moždina koja prolazi kroz vrat. Ako se želite previše saviti i istegnuti, puknut će, uzrokujući ozbiljne ozljede poput paraplegije ili kvadriplegije.

Graham ima deblju i žilaviju kožu koja štiti i smanjuje ogrebotine i osip na cesti

Udar pješaka uglavnom je trauma tupe sile. Međutim, ako se naša tijela spuste na cestu ili ako je riječ o slomljenom staklu, tada mogu doći do posjekotina i ogrebotina. Koža je ranjiva na cestu, a bitumen se može nositi kroz odjeću. To je još važnije za motocikliste i bicikliste, koji imaju samo minimalnu zaštitu između sebe i ceste.

kamo ići u svijet

Snažne noge poput kopita s dodanim zglobovima omogućuju mu da brzo skoči s puta na način 'opružen'

Za sudare pješaka sada postoji toliko varijabli koje utječu na težinu ozljede - veličina vozila, visina, brzina i kut udara. A postoje mnoge situacije u kojima su noge jako oštećene. Zapravo, ozljede nogu, stopala i gležnja mogu dugotrajno oslabiti jer se toliko oslanjamo na njih u svakodnevnom kretanju. Potkoljenica je najmanje zaštićena kost u tijelu, a pokriva je samo tanak sloj kože.

Pogledajte video u nastavku za više informacija: